Profesionāls mechnical zīmogu ražotājs yiwu great seal gumijas izstrādājumu uzņēmums
Mehāniskie blīvējumi, kas darbojas šķidrā vidē, eļļošanai parasti ir atkarīgi no šķidrās plēves, ko šķidrums rada starp kustīgo un stacionāro gredzenu berzes virsmām. Tāpēc ir nepieciešams uzturēt šķidro plēvi starp berzes virsmām, lai nodrošinātu mehāniskā blīvējuma stabilu darbību un pagarinātu tā kalpošanas laiku.
Saskaņā ar dažādiem apstākļiem berze starp mehāniskā blīvējuma dinamiskajiem un statiskajiem gredzeniem būs šāda:
(1) sausa berze:
Bīdāmajā berzes virsmā nav šķidruma, tāpēc nav šķidruma plēves, ir tikai putekļi, oksīda slānis un adsorbētas gāzes molekulas. Kad kustīgie un statiskie gredzeni darbojas, berzes virsma sakarst un nolietojas, kā rezultātā rodas noplūde.
(2) Robežu eļļošana:
Kad spiediens starp kustīgajiem un nekustīgajiem gredzeniem palielinās vai šķidruma spēja veidot šķidru plēvi uz berzes virsmas ir slikta, šķidrums tiks izspiests no spraugas. Tā kā virsma nav absolūti plakana, bet nevienmērīga, izciļņā ir saskare ar kontaktu, savukārt padziļinājumā tiek uzturēta šķidruma eļļošanas veiktspēja, kā rezultātā tiek ieeļļota robeža. Robežu eļļošanas nodilums un siltums ir mērens.
(3) pusšķidra eļļošana:
Bīdāmās virsmas bedrē ir šķidrums, un starp kontakta virsmām tiek uzturēta plāna šķidruma plēve, tāpēc sildīšanas un nodiluma apstākļi ir labi. Tā kā šķidrās plēves starp kustīgajiem un nekustīgajiem gredzeniem izejā ir virsmas spraigums, šķidruma noplūde ir ierobežota.
(4) Pilnīga šķidruma eļļošana:
Kad spiediens starp kustīgajiem un statiskajiem gredzeniem ir nepietiekams un atstarpe palielinās, šķidrā plēve sabiezē, un šajā laikā nav cieta kontakta, tāpēc nav berzes parādības. Tomēr šajā gadījumā atstarpe starp kustīgo gredzenu un statisko gredzenu ir liela, tāpēc blīvēšanas efektu nevar panākt, un noplūde ir nopietna. Šāda veida situācija praktiski nav atļauta (izņemot kontrolētas membrānas mehānisko blīvējumu).
Lielākā daļa darba apstākļu starp mehāniskā blīvējuma dinamiskajiem un statiskajiem gredzeniem ir robežeļļošanā un pusšķidrā eļļošanā, un pusšķidra eļļošana var iegūt vislabāko blīvēšanas efektu ar minimālo berzes koeficientu, tas ir, apmierinošu nodilumu un karstumu. paaudze.
Lai mehāniskais blīvējums darbotos labos eļļošanas apstākļos, visaptveroši jāņem vērā tādi faktori kā vidējās īpašības, spiediens, temperatūra un slīdēšanas ātrums. Tomēr atbilstoša spiediena izvēle starp kustīgajiem un statiskajiem gredzeniem, saprātīga eļļošanas struktūra un kustīgo un statisko gredzenu berzes virsmas kvalitātes uzlabošana ir arī svarīgi faktori, lai nodrošinātu blīvējuma efektīvu darbu.
Vairākas struktūras eļļošanas stiprināšanai
1. Galējās sejas ekscentriskums:
Parasti mehāniskie blīvējumi, kustīgā gredzena centrs, nekustīgā gredzena centrs un vārpstas centra līnija ir taisnā līnijā. Ja viena kustīgā gredzena vai stacionārā gredzena gala virsmas centrs ir noteikts nobīdīts no vārpstas centra līnijas ar noteiktu attālumu, eļļošanas šķidrumu var nepārtraukti ievest slīdošajā virsmā, kad gredzens griežas eļļošanai.
Jāatzīmē, ka ekscentriskuma lielumam nevajadzētu būt pārāk lielam, it īpaši augsta spiediena gadījumā, ekscentriskums radīs nevienmērīgu spiedienu uz gala virsmu un nevienmērīgu nodilumu. Ātrgaitas blīvēm nav ieteicams izmantot kustīgu gredzenu kā ekscentrisku gredzenu, pretējā gadījumā mašīna vibrēs centrbēdzes spēka līdzsvara dēļ.
2. Izgriezt gala seju:
Augstspiediena un ātrgaitas mašīnām ir grūti uzturēt šķidro plēvi starp berzes virsmām, ko bieži iznīcina berzes siltums, ko rada augsts spiediens un liels ātrums. Šajā gadījumā ir ļoti efektīvi pieņemt rievojumu, lai stiprinātu eļļošanu. Gan kustīgais gredzens, gan statiskais gredzens var būt ar spraugu, kas parasti ir izgatavots no nodilumizturīgiem materiāliem. Kustīgo gredzenu un stacionāro gredzenu nevajadzētu sagriezt vienlaicīgi, jo tas samazinās eļļošanas efektu. Lai pēc iespējas vairāk novērstu netīrumu vai nolietotu gružu iekļūšanu berzes virsmā un noslēgtu šķidrumu, kas plūst centrbēdzes spēka virzienā (izplūdes veids), uz statiskā gredzena jāatver rieva, lai izvairītos no netīrumu iekļūšanas berzes virsmu ar centrbēdzes spēku. Gluži pretēji, kad šķidrums plūst pret centrbēdzes spēku (plūsma uz iekšu), rieva ir jāatver uz kustīgā gredzena, un centrbēdzes spēks ir noderīgs, lai netīrumus izmestu no rievas.
Mazās rievas uz berzes virsmas ir taisnstūrveida, ķīļveida vai citas formas. Rievai nevajadzētu būt par daudz vai par dziļu, pretējā gadījumā noplūde palielināsies.
3. Statiskā spiediena eļļošana:
Tā sauktā hidrostatiskā eļļošana ir zem spiediena eļļošanas šķidruma tieša ievadīšana berzes virsmā eļļošanai. Ievesto eļļošanas šķidrumu piegādā atsevišķs šķidruma avots, piemēram, hidrauliskais sūknis. Izmantojot šo eļļošanas šķidrumu zem spiediena, šķidruma spiediens mašīnā ir pretējs. Šo formu parasti sauc par hidrostatisko spiediena blīvējumu.
Jāveic pasākumi, lai izveidotu gāzes plēves eļļošanu gāzes vides mehāniskai blīvēšanai, piemēram, jāpieņem gāzes statiskā spiediena kontrolēta plēves mehāniskā blīvēšana vai cieta eļļošana, tas ir, izmantojot pašeļļojošu materiālu kā iedarbināšanas gredzenu vai statisko gredzenu. Kamēr apstākļi to atļauj, gāzes barotnes stāvoklis pēc iespējas jāmaina šķidrā vidē, kas ir ērti eļļošanai un hermetizēšanai.
Izlikšanas laiks: Jan-19-2021
